Die statische Bemessung kennt die folgenden Möglichkeiten:

  • verkehrsstromweise statische Bemessung
    • verkehrsstromweise statische Bemessung "Vsstat": Standardverhalten

Ein Verkehrsstrom kann nur einmal je Grünphase aktiv verlängern. Wenn einmal alle Schleifen nicht mehr messen, das heisst kein Verkehr vorhanden ist, wird zum nächstfolgenden Zeitpunkt abgebrochen, auch wenn dann wieder Verkehr vorhanden ist.
Im Gegensatz zu "DETstat" erfolgt die Abschaltung erst, wenn alle Schleifen nicht mehr messen.


    • verkehrsstromweise statische Bemessung bei feindlichem Rahmensignal "Vsstat bei Rsfei":

Diese Verlängerungskennung ist eine Kombination aus statischer und dynamischer Bemessung: Solange kein feindliches Rahmensignal ansteht, so lange gilt die dynamische Bemessung (zeitweilige Lücken werden übersehen). Sobald ein feindliches Rahmensignal ansteht, gilt die statische Bemessung (Bemessung wird nach der ersten Lücke abgeschaltet). Dies bedeutet letztlich, dass die Bemessung erst mit dem Anstehen eines feindlichen Rahmensignals beginnt.
Die Bemessung wird dann abgeschaltet, wenn keine Schleife mehr misst. 


    • verkehrsstromweise statische Bemessung bei feindlichem Rahmensignal und Anforderung "VSstat bei Anfei"

Diese Verlängerungskennung ist eine Kombination aus statischer und dynamischer Bemessung: Solange kein feindliches Rahmensignal ansteht, so lange gilt die dynamische Bemessung (zeitweilige Lücken werden übersehen). Sobald ein feindliches Rahmensignal und eine feindliche Anforderung (twdet grösser Null) ansteht, gilt die statische Bemessung (Bemessung wird nach erster Lücke abgeschaltet). Dies bedeutet letztlich, dass die Bemessung erst mit dem Anstehen einer feindlichen Anmeldung beginnt.
Die Bemessung wird dann abgeschaltet, wenn keine Schleife mehr misst.


  • schleifenweise statische Bemessung
    • schleifenweise statische Bemessung "DETstat"

Ein Verkehrsstrom kann nur einmal je Grünphase aktiv verlängern. Wenn einmal alle Schleifen nicht mehr messen, das heisst kein Verkehr vorhanden ist, wird zum nächstfolgenden Zeitpunkt abgebrochen, auch wenn dann wieder Verkehr vorhanden ist.
Im Gegensatz zu " Vsstat " erfolgt die Abschaltung schleifenweise.


    • schleifenweise statische Bemessung bei feindlichem Rahmensignal "DETstat bei Rsfei"

Diese Verlängerungskennung ist eine Kombination aus statischer und dynamischer Bemessung: Solange kein feindliches Rahmensignal ansteht, so lange gilt die dynamische Bemessung (zeitweilige Lücken werden übersehen). Sobald ein feindliches Rahmensignal ansteht, gilt die statische Bemessung (Bemessung wird nach erster Lücke abgeschaltet). Dies bedeutet letztlich, dass die Bemessung erst mit dem Anstehen eines feindlichen Rahmensignals beginnt.
Die Bemessung wird dann abgeschaltet, wenn alle Schleifen nicht mehr messen. Die Abschaltung erfolgt schleifenweise.


    • schleifenweise statische Bemessung bei feindlichem Rahmensignal und Anforderung "DETstat bei ANfei"

Diese Verlängerungskennung ist eine Kombination aus statischer und dynamischer Bemessung: Solange kein feindliches Rahmensignal ansteht, so lange gilt die dynamische Bemessung (zeitweilige Lücken werden übersehen). Sobald ein feindliches Rahmensignal und eine feindliche Anforderung (twdet grösser Null) ansteht, gilt die statische Bemessung (Bemessung wird nach erster Lücke abgeschaltet). Dies bedeutet letztlich, dass die Bemessung erst mit dem Anstehen einer feindlichen Anmeldung beginnt.
Die Bemessung wird dann abgeschaltet, wenn alle Schleifen nicht mehr messen. Die Abschaltung erfolgt schleifenweise.