Zum einen kann erwünscht sein, dass ein verfrühter OeV nicht priorisiert wird. Zum anderen kann es sein, dass ein OeV, welcher eine zu grosse Verspätung aufweist, auch nicht mehr zu priorisieren ist. Deshalb wird in einem ersten Schritt unabhängig von feindlicher Anforderung geprüft, in welcher Art eine Priorisierung gefordert ist. Diese Entscheidung soll durch das Kriterium der Fahrplanlage gefällt werden:
Abbildung 24: Wechseln derPrioritätsklasse
Ein OeV-Verkehrsstrom kann im Gegensatz zu den anderen Verkehrsstromtypen in mehreren Prioritätsklassen in der Hauptreihe definiert werden. vs | plus prüft im Rahmen der Funktion "Tests Priorisierung" anhand der Fahrplanlage und der festgelegten Grenzen in welcher Prioritätsklasse der OeV-Verkehrsstrom zu behandeln ist.