In gewissen Fällen soll ein OeV-Verkehrsstrom etwas zurückgehalten werden, damit zum Beispiel ein in eine Haltestelle einfahrender Zug dieselbe Phase benutzt, wie der aus der Haltestelle Wegfahrende. In diesem Fall würde man den aus der Haltestelle Abfahrenden in Abhängigkeit des Einfahrenden zurückhalten. Mit dem Parameter "Zurückhalten" wird zum einen festgelegt, ob ein Verkehrsstrom zurückzuhalten ist. Zum anderen wird die maximal erlaubte Zeitdifferenz zur "erwarteten Ankunftssekunden" der beiden OeV-Verkehrsströme (z.B. Zug in Haltestelle zu freundlichem Gegenzug aus Strecke) bestimmt.

Dabei ist der massgebende Verkehrsstrom derjenige, welcher ein Zurückhalten bewirken kann. (z.B. Zug aus freier Strecke). Der abhängige Verkehrsstrom ist dann derjenige, welcher zurückgehalten wird (z.B. Zug in Haltestelle). Verkettungen können parametriert werden. Ebenso sind gegenseitige Verknüpfungen erlaubt. Die Verkehrsströme werden jedoch höchstens paarweise beeinflusst.


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Bezeichner

Werte

Beschreibung

VS_massg

Massgebender Verkehrsstrom


Zurückhaltender (massgebender) Verkehrsstrom (VS massg). Dabei ist der massgebende Verkehrsstrom derjenige, welcher ein Zurückhalten bewirken kann. (z.B. Zug aus freier Strecke).







Liste

Alle OeV-Modul Verkehrsströme.

VS_abh

Abhängiger Verkehrsstrom


Zurückgehaltener (abhängiger) Verkehrsstrom. Der abhängige Verkehrsstrom ist dann derjenige, welcher zurückgehalten wird (z.B. Zug in Haltestelle).







Liste

Alle OeV-Modul Verkehrsströme.

dt_max

Zeitdifferenz


Maximale Zeitdifferenz.







0

Kein zurückhalten.



1 ... 3276

maximale Zeitdifferenz in Sekunden zur "erwarteten Ankunftssekunde" der Gegenrichtung.



immer

OeV wird immer zurückgehalten.