In gewissen Fällen soll ein OeV-Verkehrsstrom etwas zurückgehalten werden, damit zum Beispiel ein in eine Haltestelle einfahrender Zug dieselbe Phase benutzt, wie der aus der Haltestelle Wegfahrende. In diesem Fall würde man den aus der Haltestelle Abfahrenden in Abhängigkeit des Einfahrenden zurückhalten. Mit dem Parameter "Zurückhalten" wird zum einen festgelegt, ob ein Verkehrsstrom zurückzuhalten ist. Zum anderen wird die maximal erlaubte Zeitdifferenz zur "erwarteten Ankunftssekunden" der beiden OeV-Verkehrsströme (z.B. Zug in Haltestelle zu freundlichem Gegenzug aus Strecke) bestimmt.
Dabei ist der massgebende Verkehrsstrom derjenige, welcher ein Zurückhalten bewirken kann. (z.B. Zug aus freier Strecke). Der abhängige Verkehrsstrom ist dann derjenige, welcher zurückgehalten wird (z.B. Zug in Haltestelle). Verkettungen können parametriert werden. Ebenso sind gegenseitige Verknüpfungen erlaubt. Die Verkehrsströme werden jedoch höchstens paarweise beeinflusst.
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Bezeichner |
Werte |
Beschreibung |
VS_massg |
Massgebender Verkehrsstrom |
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Zurückhaltender (massgebender) Verkehrsstrom (VS massg). Dabei ist der massgebende Verkehrsstrom derjenige, welcher ein Zurückhalten bewirken kann. (z.B. Zug aus freier Strecke). |
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Liste |
Alle OeV-Modul Verkehrsströme. |
VS_abh |
Abhängiger Verkehrsstrom |
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Zurückgehaltener (abhängiger) Verkehrsstrom. Der abhängige Verkehrsstrom ist dann derjenige, welcher zurückgehalten wird (z.B. Zug in Haltestelle). |
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Liste |
Alle OeV-Modul Verkehrsströme. |
dt_max |
Zeitdifferenz |
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Maximale Zeitdifferenz. |
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0 |
Kein zurückhalten. |
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1 ... 3276 |
maximale Zeitdifferenz in Sekunden zur "erwarteten Ankunftssekunde" der Gegenrichtung. |
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immer |
OeV wird immer zurückgehalten. |