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Anzeige |
Bezeichner |
Werte |
Beschreibung |
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NOTAN |
Notanmelder |
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Jedem Verkehrsstrom des OeV-Moduls kann ein so genannter Notanmelder zugeordnet werden (z.B. Schlüsselschalter). Das OeV-Modul geht davon aus, dass dieser Notanmelder über die herkömmlichen Detektoreingänge erfasst wird. Das OeV-Modul benötigt die Kanalnummer des betreffenden Einganges. Die Auswahl beschränkt sich auf die in der Grundversorgung versorgten Detektoren. |
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INAK |
Kein Notanmelder. |
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1 .. 120 |
Kanalnummer des Notanmelders. |
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FUNKT_NOTAN |
Notanmelder: Funktion |
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Dieser Parameter sagt aus, auf welche Art die Notanforderung erfolgt. Die Anforderung eines Notanmelders wird bei Grünbeginn gelöscht. Die Anforderung eines Notanmelders wird bei Grünbeginn gelöscht. |
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kein |
Es ist kein Notanmelder vorhanden. |
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Impuls |
Die steigende Flanke wird ausgewertet. |
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Beleger |
Die Belegungszeit wird ausgewertet. |
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Lücke |
Die fallende Flanke wird ausgewertet. |
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VERZT_NOTAN |
Notanmelder: Verzögerungszeit |
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Mit dem Parameter Verzögerungszeit Notanmelder kann festgelegt werden, wie rasch die Wirkung des Notanmelders erfolgen soll. Mit der Verzögerung wird erreicht, dass die Anforderung erst nach der eingestellten Dauer erfolgt. Dabei wird vorausgesetzt, dass mit einem Impulssystem angefordert wird (z.B. Schlüsselschalter). |
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0 .. 127 |
Zeit in Sekunden. |
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BELDAU_NOTAN |
Notanmelder: Belegungsdauer |
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Mit dem Parameter Belegungsdauer Notanmelder kann festgelegt werden, wie rasch die Wirkung des Notanmelders erfolgen soll. Mit der Belegung wird erreicht, dass die Anforderung erst nach einer Belegung mit der eingestellten Dauer erfolgt. Dabei wird vorausgesetzt, dass mit einem Belegungssystem angefordert wird (z.B. Koppelspule). |
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0 .. 127 |
Zeit in Sekunden. |
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Ueberholen |
Überholen erlaubt |
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Bei der Verwendung von seriellen Funktelegrammen können Überholmanöver aufgrund der Informationen Linie, Route und Kurs erkannt werden. Sind Überholmanöver nicht möglich (z.B. Strassenbahn mit einem Gleiskörper), so ist "überholen nicht erlaubt" zu parametrieren. Das OeV-Modul kann dann Fehler bei der Erfassung erkennen und korrigieren. Z.B. kann das OeV-Modul ein fehlendes Abmeldetelegramm erkennen, wenn das Abmeldetelegramm eines folgenden Zuges erkannt wird. In diesem Fall meldet das OeV-Modul beide Züge gleichzeitig ab. |
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Überholen ja |
Überholen erlaubt. |
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Überholen nein |
Überholen nicht erlaubt. |
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Mod |
Modifikation Grünende |
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Das OeV-Modul gibt die Möglichkeit bei Einträgen von Abmeldungen zwischen "korrekter Abmeldung" und "Abmeldung im Rot" zu unterscheiden. Mit dem Parameter Modifikation nach Grünende wird festgelegt, welche Abmeldungen nach Grünende noch als "korrekt" zu bezeichnen sind. Alle Abmeldungen bei einer Rotzeit (Start bei Grünende!), die grösser als der Wert Modifikation nach Grünende sind, gelten als Abmeldung im Rot. Abmeldungen bei einer kleineren Rotzeit als der Wert "Modifikation nach Grünende" gelten als korrekte Abmeldung. |
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0 .. 3276 |
Zeit in Sekunden. |
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Fahrzeitauswahl |
Fahrzeitauswahl |
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Das OeV-Modul erfasst die Fahrzeit eines Zuges und trägt diese in den OeV-Speicher ein. Der Parameter Fahrzeitauswahl OeV-Modul erlaubt es festzulegen, ab welchem Meldepunkt in Fahrtrichtung gesehen die Fahrzeiteintragung erfolgen soll. |
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1. Mp |
Erster Meldepunkt |
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1 .. 4 |
Erster bis 4'er Meldepunkt. |
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Fahrzeugverfolgung |
Genauigkeit bei der Fahrzeugverfolgung |
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Dieser Parameter sagt aus, mit welcher Genauigkeit die OeV-Fahrzeuge im Erfassungsbereich verfolgt werden. |
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LinieundRoute |
Die OeV-Fahrzeuge dürfen von der An- bis zur Abmeldung weder ihre Linien- noch ihre Routennummer ändern. Ändert sich die Linie- oder/und die Routennummer, dann wird ein neues OeV-Fahrzeug eingezählt. |
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ohneLinie |
Die OeV-Fahrzeuge dürfen von der An- bis zur Abmeldung ihre Liniennummer ändern, ohne dass ein neues OeV-Fahrzeug eingezählt wird. |
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ohneRoute |
Die OeV-Fahrzeuge dürfen von der An- bis zur Abmeldung ihre Routennummer ändern, ohne dass ein neues OeV-Fahrzeug eingezählt wird. |
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ohneLinundRout |
Die OeV-Fahrzeuge dürfen von der An- bis zur Abmeldung sowohl ihre Linien- als auch ihre Routennummer ändern, ohne dass ein neues OeV-Fahrzeug eingezählt wird. |
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RichtungHand |
Richtung von Hand |
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Dieser Parameter überlagert den Parameter OeV Linien. Ist die Parametrierung ungleich KeineRivonHa, dann wird beim Eintreffen eines OeV-Telegramms mit gesetzter `Richtung von Hand‘ nur anhand dieser Richtung von Hand entschieden, ob das OeV-Telegramm für die Parametergruppe gültig ist oder nicht (selbstverständlich nur mit passendem Meldepunkt). Unabhängig davon, was bei ‚Linie Route‘ parametriert ist. |
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KeineRivonHa |
Richtung von Hand wird nicht ausgewertet. |
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Gerade |
Linie Route ist inaktiv. Wenn die Richtung des Telegramms auf gerade steht, ist diese Anmeldung für den Verkehrsstrom gültig. |
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Links |
Linie Route ist inaktiv. Wenn die Richtung des Telegramms auf links steht, ist diese Anmeldung für den Verkehrsstrom gültig. |
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Rechts |
Linie Route ist inaktiv. Wenn die Richtung des Telegramms auf rechts steht, ist diese Anmeldung für den Verkehrsstrom gültig. |