Abb.109: Verkehrsstrom zurückhalten

Die folgenden Attribute können gesetzt werden

  • zurückhaltender (massgebender) Verkehrsstrom (VS massg)
  • zurückgehaltener (abhängiger) Verkehrsstrom (VS abh)
  • maximale Zeitdifferenz (dt max)


In gewissen Fällen soll ein ÖV-Verkehrsstrom etwas zurückgehalten werden, damit zum Beispiel ein in eine Haltestelle einfahrender Zug dieselbe Phase benutzt, wie der aus der Haltestelle Wegfahrende. In diesem Fall würde man den aus der Haltestelle Abfahrenden in Abhängigkeit des Einfahrenden zurückhalten.

Mit dem Parameter "Zurückhalten" wird zum einen festgelegt, ob ein Verkehrsstrom zurückzuhalten ist. Zum anderen wird die maximal erlaubte Zeitdifferenz zur "erwarteten Ankunftssekunden" der beiden ÖV-Verkehrsströme (z.B. Zug in Haltestelle zu freundlichem Gegenzug aus Strecke) bestimmt.

Dabei ist der massgebende Verkehrsstrom derjenige, welcher ein Zurückhalten bewirken kann. (z.B. Zug aus freier Strecke). Der abhängige Verkehrsstrom ist dann derjenige, welcher zurückgehalten wird (z.B. Zug in Haltestelle).

Mit der maximalen Zeitdifferenz dt wird folgendes bestimmt:

0

Kein zurückhalten

[1 ... 3276]

maximale Zeitdifferenz zur "erwarteten Ankunftssekunde" der Gegenrichtung

immer

ÖPNV wird immer zurückgehalten


Verkettungen können parametriert werden. Ebenso sind gegenseitige Verknüpfungen erlaubt. Die Verkehrsströme werden jedoch höchstens paarweise beeinflusst.


siehe auch: