In diesem Fall wird der Haupt- und Nebenstrom mit dem Rahmensignal synchronisiert. 

Mit dieser Koordinationsart ist die Gefahr einer Störung infolge von Eingriffen aus höherer Priorität klein. Die Wahrscheinlichkeit des "Auslassens" von Verkehrsströmen ist jedoch vor allem dann hoch, wenn die Rahmensignale der Verkehrsströme kurz sind.