Im Gegensatz zu den bekannten Signalzeiten wird in vs | plus das Rahmensignal verwendet. Ein Rahmensignal wird nicht mehr wie bei Signalzeiten als Schaltbefehl für eine Signalgruppe interpretiert, sondern gilt, wie oben kurz erwähnt, als Leitsignal für die verkehrsabhängige Steuerung eines Verkehrsstroms. Das Rahmensignal wird je Verkehrsstrom definiert. Damit kann jede verkehrstechnische Einheit direkt beeinflusst, also regeltechnisch geführt werden.

Das Rahmensignal selbst ist unterteilt in einen Anforderungsbereich und einen Verlängerungsbereich. Im Anforderungsbereich werden Anforderungen behandelt und zu Einschaltbefehlen geführt, während im Verlängerungsbereich ein Verkehrsstrom Grün haben muss und nur noch verlängert werden darf. Im Standardfall ist jedoch ein Einschalten nicht mehr erlaubt.

Der Rahmensignal-Zeiger definiert einen Zeitpunkt im Umlauf, zu dem der nächstfolgend zu bearbeitende Verkehrsstrom (gemäss Hauptreihe im BPR) für die Bildzusammenstellung zu berücksichtigen ist.

Die Summe aller Rahmensignale aller Verkehrsströme ergibt den so genannten Rahmensignalplan.