Als Zusatz zur Anforderung eines Verkehrsstroms werden die Attribute "Restfahrzeit" und "Verkehrsstromstatus" verarbeitet. Für alle OEV-Verkehrsströme wird in Abhängigkeit von der verbleibenden Fahrzeit bis zum Eintreffen an der Haltelinie (Restfahrzeit) entschieden, in welcher Art ein Verkehrsstrom die Steuerung beeinflussen kann. Es stellen sich die folgenden Fragen:
- Trifft ein OeV-Verkehrsstrom in einem Anforderungsbereich ein?
- Genügt die verbleibende Fahrzeit, um einen Phasenwechsel einzuleiten?
- Müssen feindliche Verkehrsströme blockiert werden?
- Muss die Hauptanforderung eingeleitet werden?
- Muss der Wechsel zur OeV-Phase eingeleitet werden?
vs | plus verfolgt den angeforderten OeV und prüft in Abhängigkeit der vergangenen Fahrzeit und der theoretischen Fahrzeit sekündlich die genannten Fragen. Wesentlich ist, dass nur derjenige Zug massgebend für die Vergabe der Attribute ist, welcher sich am nächsten zur Haltelinie befindet. Zudem ist derjenige Meldepunkt massgebend, der das höchste Attribut "Verkehrsstromstatus" vergibt.
vs | plus berechnet sekündlich die erwartete Ankunftssekunde, das heisst die Umlaufsekunde TX, in welcher ein OeV am Knoten erwartet wird. Basis für die Behandlung sind die Grössen "Detektorwartezeit" und "Verkehrsstromwartezeit" sowie die theoretische Fahrzeit (Sollwert). Sind gleichzeitig mehrere Meldepunkte aktiv (Detektorwartezeit twdet mehrerer Meldepunkte ist kleiner als die Haltezeit), so gilt für alle Meldepunkte die erwartete Umlaufsekunde des nächstliegenden Meldepunktes. Bei der Parametrierung einer Voranzeigezeit wird die erwartete Ankunftssekunde beim Einschalten eines OeV-Verkehrsstroms um den Wert der Voranzeigezeit vorgeschoben. Beim "Halten einer Phase" hat die Voranzeigezeit hingegen keinen Einfluss. Alle Reaktionen des angeforderten OeVs werden auf die erwartete Ankunftssekunde ausgerichtet.
Steht das Rahmensignal für Anforderung in der erwarteten Ankunftssekunde nicht an, so wird die Fahrt bis an den Beginn des nächsten Rahmensignals für Anforderung "verschoben". Das heisst, die erwartete Ankunftssekunde wird auf den Beginn des nächsten Rahmensignals für Anforderung gesetzt. Die OeV-Funktionen werden dann auf die korrigierte erwartete Ankunftssekunde ausgerichtet.
