Zur Kontrolle des Abflusses eines Verkehrsstroms stellt vs | plus zwei Möglichkeiten zur Verfügung:

  • Flusskontrolle
  • Abflusskontrolle

Die Abflusskontrolle erfolgt mit einer Hysterese anhand des Detektormesswertes Belegungsgrad.

Eine Schwelle für Beginn und eine Zweite für das Ende steuern dieses Kriterium. Liegt der geglättete Belegungsgrad der angegebenen Detektoren zwischen den beiden Schwellwerten Belegungsgrad EIN (STAU ABFLUSS EIN) und Belegungsgrad AUS (STAU ABFLUSS AUS), so wirkt die Abflusskontrolle.

Ist die Detektorfunktion auf STRO (Stau Rot), so wird der zugeordnete Verkehrsstrom nach der Mindestgründauer 1 (tg,min1) auf Rot gesetzt. Er bleibt so lange auf Rot, bis entweder das Staukriterium verschwindet oder die Sperrzeit im Rot nach Stau überschritten ist.

ab vs | plus 6.2.5

Sobald ein Verkehrsstrom einen Einschaltbefehle (Zustand 9) hat, wirkt ein Stau erst, wenn der Verkehrsstrom Grün hat. Ein Einschaltbefehl wird durch Stau nicht zurückgenommen.

Der Einschaltbefehl (Zustand 9) wird während des Phasenübergangs bei Stau nicht mehr gelöscht. Der VS erhält sein eingeleitetes Grün und schliesst nach gmin1, wenn noch Stau vorhanden ist.


Zulässige Gründauer bei Stau: Hat ein Verkehrsstrom Grün und Stau, kann ab vs | plus-Version 8.0.0 definiert werden, wie lange das Grün noch gehalten wird. 

Ist die Detektorfunktion auf STVI (Stau Verlängerung), so wird die Verlängerung des zugeordneten Verkehrsstroms inaktiv gesetzt. Der Verkehrsstrom bricht gemäss anderer Randbedingungen (Rotkennung, Rahmensignalplan, Anmeldung feindlicher Verkehrsströme) ab, er kann nicht mehr aktiv verlängern.

Der Wert ist in Prozenten anzugeben, und liegt zwischen 1 und 100.


INAK (0)

Auswertung inaktiv

> 0

der Belegungsgrad wird berücksichtigt


Ist der Parameter Funktion des Detektors nicht speziell auf die Abflusskontrolle gesetzt (Detektorfunktion STRO oder STVI), so ist die Flusskontrolle aktiv.


siehe auch: