Zum einen kann erwünscht sein, dass ein ÖV-Verkehrsstrom, welcher verfrüht ist, nicht priorisiert wird. Zum anderen kann es sein, dass ein ÖV-Verkehrsstrom, welcher eine zu grosse Verspätung aufweist, auch nicht mehr zu priorisieren ist. Deshalb wird in einem ersten Schritt unabhängig von feindlichen Anforderungen geprüft, in welcher Art eine Priorisierung gefordert ist. Dieser Entscheid soll durch das Kriterium der Fahrplanlage gefällt werden:

Abb.108: Fahrplanlage

Ein ÖPNV Verkehrsstrom kann im Gegensatz zu den anderen Verkehrsstromtypen in mehreren Prioritätsklassen in der Hauptreihe definiert werden. vs | plus prüft im Rahmen der Funktion "Tests Priorisierung" anhand der Fahrplanlage und der festgelegten Grenzen in welcher Prioritätsklasse der ÖPNV Verkehrsstrom zu behandeln ist.


Die Zuordnung zu den einzelnen Klassen erfolgt über die folgenden Parameter: