Beeinflussungszonen
Vom ersten Detektor respektive Meldepunkt bis zur Abmeldung durchfährt eine ÖPNV in der Regel mehrere Beeinflussungszonen. Das heisst, zuerst wird es bei genügend grosser Anmeldedistanz seine ÖPNV-Phase vorbereiten und später die Hauptanforderung auslösen.
Eine feinere Gliederung in 5 Teilzonen kann wie folgt dargestellt werden:
Abb.103: Anforderungszonen für ÖV-Fahrzeuge
Befindet sich ein ÖPNV in einer der Haltelinie nahen Zone, so hat dieses die höhere Priorität.
Befinden sich mehrere ÖV-Verkehrsströme in derselben Zone (z.B. zwei konkurrierende ÖPNV haben die Hauptanforderung ausgelöst), so müssen weitere Entscheidungskriterien herangezogen werden.