Bei Verkehrsströmen, die Rot haben, wird grundsätzlich überprüft, ob sie eine Anmeldung haben. Die geschieht in zwei Schritten. Zuerst werden die nicht erlaubten Anforderungen überprüft, und danach wird für die Verkehrsströme, welche weiterverarbeitet werden, der Zustand und der Prioritätswert gesetzt.

Abb.21: Verkehrsstrom in Rot

Bei den nicht erlaubten Anforderungen wird überprüft, ob 

  • es sich um einen rücksetzbaren Verkehrsstrom handelt
  • die Mindestrotzeit erreicht ist
  • die Rotzeit nach Stau erreicht ist
  • keine Verriegelung vorhanden ist.

Abb.22: Anforderung

Sind alle diese Bedingungen erfüllt, kann der Zustand gesetzt werden. Die Verkehrsstromwartezeit wird mit der Kontrollzeit verglichen. Dies ergibt die Eingriffsart des Verkehrsstroms. Zusätzlich wird der Prioritätswert errechnet. Dies geschieht anhand der Prioritätsklasse des Verkehrsstroms. Wenn die Bedingungen für die Prioritätskennung erfüllt sind, wird der Prioritätswert weiter erhöht.

Abb.23: Eingriffsarten

Parameter VS Rot

  • Kontrollzeit
  • Maximale Wartezeit
  • Prioritätskennung
  • Verkehrsstromart
  • Verkehrsstromfeindlichkeit
  • Rotzeiten
  • Sperrzeit bei Stau
  • Verkehrsstromkennungen
  • Mitverlängern eines 2.Verkehrsstroms
  • Verriegelung
  • Rahmenplan