Alle Verkehrsströme des öffentlichen Verkehrs werden in der ÖPNV-Priorisierung bewertet. Das Ziel ist, dass ein Verkehrsstrom gefunden wird, der die parametrisierten Funktionen ausführen kann. Sämtliche Verkehrsströme des öffentlichen Verkehrs werden bewertet nach den Kriterien:

  • Halten der Phase
  • Anforderung im Rahmensignal
  • Prioritätsklasse
  • Beeinflussungszone
  • Prioritätsliste ÖPNV
  • erwartete Ankunftssekunde
  • VÖV Priorität
  • Fahrplanlage

Bei der Anforderung eines ÖV-Verkehrsstroms wird sein Kriterienwert bestimmt. Dieser setzt sich aus den oben aufgezählten Kriterien zusammen, und zwar in der Reihenfolge des Parameters Kriterienfolge. Das erste Kriterium ergibt die höchste Stelle dieses Wertes, das zweite Kriterium den zweithöchsten Wert usw. Mit diesem gebildeten Kriterienwert wird der Verkehrsstrom nun in die Liste der ÖPNV eingeordnet. Die Reihenfolge der Verkehrsströme bleibt grundsätzlich erhalten. Bei jedem Durchlauf dieses Programmteils wird zwar der Kriterienwert den neuesten Gegebenheiten angepasst, eine Neubewertung bezüglich der Position in der Reihenfolge findet aber nicht statt. Einzig wenn sich der Verkehrsstrom sich abmeldet und ein Folgezug vorhanden ist werden die ÖVVerkehrsströme neu eingeordnet.

Der Verkehrsstrom des öffentlichen Verkehrs, der zuvorderst in der Liste ist, wird für die weitere Bearbeitung ausgewählt. Ihm und alle nicht feindlichen ÖV-Verkehrsströmen aus der Liste  wird die Variable ÖV-Priorität gesetzt. Allen feindlichen Verkehrsströmen wird der Status je nach Zone, in welcher sich das ÖV befindet, gesetzt.


Parameter ÖV Priorität

  • Kriterienfolge