Mit verkehrsabhängigen, standardisierten und parametrisierten Steuerungsprogrammen werden zwei Ziele verfolgt:

  • Zum einen will man verkehrstechnisch gesehen eine optimale und plausible Verkehrsabwicklung erzielen. Optimal heisst hierbei geringe Verlustzeiten, um die Wartezeiten für alle Verkehrsteilnehmer zu minimieren. Damit wird gleichzeitig ein Minimum an Umweltbelastung erreicht. Plausibel bedeutet, einen für alle Verkehrsteilnehmer verständlichen Ablauf zu erzeugen. Im Wesentlichen soll ein Verkehrsteilnehmer innerhalb einer vertretbaren Zeit berücksichtigt werden, und er soll nicht unnötig und ohne sichtbaren Grund warten müssen.
  • Zum anderen will man den Betrieb einer Lichtsignalanlage mit möglichst geringem Aufwand bewältigen. In Städten mit einer Vielzahl von Ampeln ist es besonders bei verkehrsabhängigen Steuerungen aus Kosten und Zeitgründen nicht vertretbar, dass die Anlagen mit individueller Planung und Programmierung projektiert werden. Bei standardisierten Steuerungen kennt der Betreiber den Ablauf einer Anlage aufgrund weniger Parametertabellen. Der Aufbau der Parametertabellen ist für alle Anlagen gleich. Änderungen können ohne Programmierkenntnisse durch Veränderung von Parametern erledigt werden.

Das im folgenden beschriebene Standardsteuerungsprogramm enthält die oben beschriebenen Grundsätze. vs | plus ist so konzipiert, dass der Bearbeiter alle zurzeit üblichen Steuerungsarten ausführen kann. Es kann sowohl für vollverkehrsabhängige Anlagen als auch für teilverkehrsabhängige eingesetzt werden. Die gesamte Verkehrsabhängigkeit wird mit Parametern definiert. Dadurch kann der ganze Steuerungsablauf jederzeit beeinflusst werden. Mit der entsprechenden Software können diese Änderungen sehr einfach vor Ort, am Knotenpunkt, durchgeführt werden.

Rahmensignale dienen als Koordinationsinstrument. Sie sind Leitsignale für das Einschalten von Verkehrsströmen bzw. den zugeordneten Signalen. Bei vollverkehrsabhängigen Steuerungen läuft der Rahmen für jeden Verkehrsstrom über die gesamte Umlaufzeit. Eine Teilung in Anforderungs- und Verlängerungsbereich entfällt.

Um während des Ablaufes ein Bild zu ergänzen, besteht die Möglichkeit, nicht angemeldete Verkehrsströme zusätzlich einzuschalten. Sie erhalten aber nur dann Grün, wenn sie in das gewünschte Bild passen.